进口涂料分类鉴定危险公示标签检测机构
发布时间: 2024-06-07
危险品指什么?危险品是一种不规范的俗称,往往用来指代危险货物+危险化学品。
什么是危险化学品?
我国《危险化学品安全管理条例》(国务院第591号令)中的阐述:具有毒害、腐蚀、、燃烧、助燃等性质,对、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品。我国对危险化学品认定采用目录管理方式,即由国务院安全生产监督管理部门会同其他相关核心部门,根据化学品危险特性的鉴别和分类标准确定、公布危险化学品目录,并适时调整。
什么是危险货物?
《危险货物分类和品名编号》(GB 6944-2012)中的阐述:具有、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等危险特性,在运输、储存、生产、经营、使用和处置中,容易造成人身伤亡、财产损毁或环境污染而需要特别防护的物质和物品。
《海运危险货物规则》按其主要危险类型将危险货物分为品、气体、易燃液体、易燃固体或物质、氧化物质与有机化物、有毒物质和感染性物质、放射性物质、腐蚀性物质、杂类危险物质九大类,各大类分为若干小类,并定期调整。
什么是危包证?
“危包证”是一种俗称,准确的讲是指《出入境货物包装性能检验结果单》和《出境危险货物运输包装使用鉴定结果单》。
假如“危险货物”是“猛虎”,“危险货物包装”就是“关老虎的笼子”。
“性能检验”就是通过试验检验“笼子(即包装)”结不结实?牢不牢固?能不能关得住“老虎”(危险货物)?能关什么样的老虎(危险货物)?包装检验合格后,出具《出入境货物包装性能检验结果单》。
“使用鉴定”就是检验企业选择的“笼子”(包装)是否适合这种“老虎”(危险货物)?装老虎(危险货物)的方法对不对?能不能确保长途运输安全?......使用鉴定合格出具《出境危险货物运输包装使用鉴定结果单》 。
危险货物的危险性远比“老虎”更凶猛、更复杂、危害更大,因而法律法规对危险货物包装都有较高的要求。联合国制定了《关于危险货物运输的建议书 规章范本》,海运、空运、铁路、公路等危险货物规则,以规范危险货物包装和安全运输。
《中华人民共和国进出口商品检验法》及其实施条例规定,出口危险货物包装容器生产企业应当向产地海关申请危险货物包装容器性能检验,出口危险货物的生产企业应当向产地海关申请危险货物包装容器使用鉴定。

我们总部实验室能做化工产品的检测,可以出具办理危包证需要的“检验鉴定报告”,可以为企业编制/审核中文MSDS、编制/审核危险公示标签,也可以出具货物运输条件鉴定书(海运、空运、公路、铁路),有需求的企业可以与我们联系。
联系人:邹工

企业申请进出口化学品化工品(化妆品原料、液体产品、气体产品等等)各个步骤
流程
填写检验申请单→提交资料和样品并缴费→受理报检→资料初审→签发进出口危险化学品检验工作联系通知单→检测及评估→签发检验鉴定报告和SDS及标签审核。
必需提交的资料
1. 检验申请单(企业向业务员索取)
2. 申请人对其货物的“成分声明”
3. 需审核的中文安全数据单(SDS):正本和电子版(中文版)
4. 需审核的货物的内外包装中文危险信息公示标签:样本和电子版
5. 申请人营业执照复印件
6.自愿委托声明
送检样品数量及其管
理
1. 送检样品为固体,需100克(如该样品需做固体燃烧速率试验的,需样1kg);
2. 送检样品为液体,需150毫升(如需做金属腐蚀的样品另行通知,需样3.5L);
3. 送检样品为气雾罐或烟雾剂,需3罐未开启过的全新样品;
4. 不确定送检样品的数量或特别贵重样品时可先与我们电话联系;
5. 送检样品包装(或瓶)上应标明样品名称及送检单位名称;
6. 为了便于核查,我中心对于来样均需保留,不予退还(如贵重或特殊的样品需退还的请在申请单备注栏上说明)。
我们总部实验室能做化工产品的检测,可以出具办理危包证需要的“检验鉴定报告”,可以为企业编制/审核中文MSDS、编制/审核危险公示标签,也可以出具货物运输条件鉴定书(海运、空运、公路、铁路),有需求的企业可以与我们联系。
联系人:邹工

货物本身是非危险化学品,但与危险化学品同一HS编码,需要怎么填报?
与危险化学品用同一HS编码的非危险化学品应在单一窗口申报界面的“货物属性栏”选择“非危险化学品”。
GHS标签基本内容
化学品标识:1)包括化学品中英文名称、危险成分的名称;2)对于混合物应标出对其危险分类有贡献的主要成分名称及浓度(或浓度范围)。
象形图:1) 一种描述危险产品危险性质的图形;2)一共有9种象形图,为方块形状,颜色为白色背景、黑色符号以及红色边框。
信号词:1) 表明危险的相对严重程度的词语;2)分为“危险”“警告”和无信号词。
危险说明:1)描述危险性质的固定短语;2)GHS已为所有危险项别分配制定的危险说明。
防范说明:1)一个短语来说明建议采取的措施;2)包括预防措施、事故响应、安全存储、废弃处置四个部分。
供应商标识:1)包括生产商/供应商的名称、地址和电话号码;2)在我国需填写化学品生产商或生产商委托的24小时化学事故应急咨询电话。
出口危险化学品的发货人或者其代理人需提供的申报资料有哪些?
1.《出口危险化学品生产企业符合性声明》;
2.《出境货物运输包装性能检验结果单》(散装产品及规章豁免使用危险货物包装的除外);
3.危险特性分类鉴别报告;
4.危险公示标签(散装产品除外)、安全数据单样本,如是外文样本,应提供对应的中文翻译件;
5.对需要添加剂或稳定剂的产品,应提供实际添加剂或稳定剂的名称、数量等添加剂情况说明。
温馨提示:上述1-4项材料,涉及多个申报批次、需多次使用的单证,允许企业仅首次申报时提供,后续重复使用,海关需要验核原件的,按要求提供。第2项《出境货物运输包装性能检验结果单》不管是否首次申报,都需提供并由海关进行核销。
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DSV更是通过多次并购,不断延伸业务覆盖的客户群体,大幅提升业绩。上述案例不难看出,成功的并购都是从企业发展的需要出发的。也就是说,企业战略才是并购背后的逻辑。《航务周刊》:我们知道,市场中也存在不少失败的并购案例,从中应该吸取哪些教训呢?丁伟强:我认为,并购失误的一个重要原因,是并购目的不明确。在失败的案例中,常常有并购方在选择交易对象时,仅受舆论宣传的影响,概略的意识并购可能带来的利益。或者由于看到竞争对手或其他企业实施了并购,就产生了并购冲动。
实际上,这反映在运营商第三季度的财务状况上,它们的业绩大多好于预期。对于地中海港口,SCFI记录的集装箱现货价格提高了6%,达到每teu73美元,比一年前的水平低了7%左右。与此同时,承运人的运力和运价规定延伸到跨太平洋航线,导致贸易烷的现货价大幅度增加。从亚洲到美国西海岸,SCFI的数据增长了14.3%,至每4英尺145美元,而东海岸的现货利率大幅增长了19%,至每4英尺2684美元。Freightos的CMOEthanBuchman说:“虽然公司的运价低于去年的运价,但中美航线的旺季运价仍比217年西海岸的运价高出25%,比217年东海岸的运价高出47%,考虑到激烈的贸易战,这是相当可观的。三方物流订单的匹配平台:星运宝星运宝是杭州的一个新兴大票零担虚拟网络项目,上游整合众多中方,下游整合专线运力,基于三方存量的业务去做优化整合。拿到稳定的三方订单后,拥有订单的支配权,就可以提升专线的话语权,要求全程可视,做到快运式的节点可控,提升客户体验。通过数据积累,再做二次分配。市场信心:拥抱变革是必由之路5.1?专线业态的终局:大网络+少数个性化专线理性分析,既不能忽悠专线说他们是打不死的小强,也不能吓唬他们很快要被淘汰。
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